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公司为大家讲解蓄电池的小知识:
普通电池在接近充电完毕时,由于水的分解,析出大量水分,
使电解液液面下降,如果充电电流过大,则失水分就会越多。由于免维护电池采用了低锑合金或铅钙合金的板栅,可使蓄电池析出的气体和水分减少。免维护蓄电池在使用中不需加水的另一个原因是采用了信封隔板,它是聚制成的,这种隔板对正极板活性物质能起保护作用,可有效地防止活性物质不正常脱落造成蓄电池底部沉淀短路,因此,蓄电池壳体底部没有肋条,也就没有的沉淀池。极群直接坐落在蓄电池壳体底部,这样就能使极群上部的电解液比普通电池多出一倍以上。
由于免维护铅酸蓄电池设计密封,不易腐蚀极柱与车体。蓄电池通气孔设计了新的安全通气系统,气孔塞内有过滤气片能阻止水份和氢氧气体通过,避免其与外部火花接触而发生爆裂,盖能把电池析出的氢氧气体吸收到气道内冷却回生气水循环减少电池温度和水分的消耗。
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公司为大家讲解蓄电池的小知识:
多数免维护蓄电池在盖子上装有一孔液体(温度补偿型)比重计,可根据电解液比重的变化而变色。能够显示蓄电池的储电状态和电解液面高度。比重计的指示眼,表示充足了电,电池工作正常;指示眼为黑色或微弱的绿点,表示电池需要充电;指示眼为淡黄色,表示电池内部有故障,需要维修或更换。免维护蓄电池在有条件时可充入具有电流-电压特性的充电设备。本装置既能足够的电力供应,又能避免过度充电而耗水量大。
免维护型电池也可作为补充充电,充电方法与普通电池基本相同。每次充电的电压应限制在2.3-2.4V之间。要注意的是,用传统的方式充电会消耗更多的水分,充电电流应该更小(5A以下)。不要快速充电,否则蓄电池可能发生,造成人员伤亡。免修式蓄电池比重计,如呈淡黄色或红色,表明已接近报废,即使重新充电,其使用寿命也不长。这次充电只能作为一种应急措施。
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公司为大家讲解蓄电池的小知识:
蓄电池如何更换?
1.蓄电池应安装在汽车后备箱内,以便在拆卸前检查电池的确切位置。有些汽车被绑在汽车后备箱的右侧,有些被绑在汽车后备箱底部。
2.拆下蓄的端位置保护并固定支撑螺母。
3.在两个方面之间的接口处拆卸端口(先拆负极再拆正极)。由于车身的负连接,这样避免了金属材料拆卸工具触摸车身,从而导致短路故障。
4.拆卸周围定位装置及其正负电缆后,可拆卸和更换充电电池。(注意:去除可充电电池时倾斜角度不能超过40,避免了电池电解液的流出。)
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